Welke motor hapert
Zitten er pellets in het reservoir, maar geen in de brandpot, of verloopt de dosering onregelmatig, dan ligt de fout meestal bij de vijzelmotor of de vijzel die deze aandrijft. De vijzelmotor draait met korte intervallen om de pellets te doseren en staat dus een groot deel van de tijd stil, ook wanneer hij werkt. Bromt hij zonder dat de vijzel draait, of is hij helemaal dood wanneer de kachel om pellets vraagt, dan is hij versleten of zit de vijzel vast.
Geeft de kachel een alarm voor rookgas of trek, komt er rook de ruimte in of roet de ruit dicht met een trage gele vlam, dan moet de rookgasventilator worden gecontroleerd. Deze creƫert de onderdruk in de verbrandingskamer, en zonder deze krijgen de pellets te weinig lucht en vindt het rookgas geen weg naar buiten. Een rookgasventilator die lawaai maakt of trilt, heeft vaak versleten lagers, maar kan ook simpelweg vervuild zijn met as.
Brandt de kachel normaal, maar blijft de warmte in de kachel, dan hapert de ventilator. Zonder luchtcirculatie wordt de kachel te warm en kan hij uitschakelen via de oververhittingsbeveiliging. De kamerluchtventilator is er zowel als lange tangentialventilator als ronde centrifugaalventilator, en lawaai, gerommel of onregelmatig draaien zijn typische tekenen van slijtage.
Waar de motoren in de kachel zitten
De plaatsing helpt te bevestigen om welke motor het gaat. De vijzelmotor zit op de vijzel tussen het pelletreservoir en de brandpot, de rookgasventilator zit achter op de kachel bij de rookgasafvoer en de ventilator zit meestal onderaan, waar hij lucht langs de verbrandingskamer en de ruimte in blaast.
De onderdelen hebben meerdere namen. Rookgasventilator, rookgasmotor en rookgasventilator dekken hetzelfde onderdeel, en hetzelfde geldt voor ventilator, ventilator en centrifugaalventilator, dus zoek op merk en model in plaats van alleen op de naam.
Wanneer de fout in de accessoires zit
Een nieuwe rookgasventilator of ventilator kost doorgaans 800 tot 2.500 kr., terwijl de fout soms in een onderdeel van 100 tot 300 kr. zit. Bromt een rookgasventilator of centrifugaalventilator zonder op toeren te komen, dan kan de condensator zwak zijn. Draait de rookgasventilator terwijl de kachel toch een alarm geeft, dan kan de encoder die het toerental meet defect zijn. Komt er rook of geur van de achterkant van de kachel, dan is de pakking tussen rookgasmotor en behuizing een logische plek om te beginnen. Het loont daarom om de accessoires uit te sluiten voordat de motor wordt vervangen.
